> Νέα > Νέα της βιομηχανίας

Αρχή λειτουργίας θερμικού ρελέ και προφυλάξεις επιλογής

2025-09-30

Θερμικά ρελέείναι ένα κρίσιμο μέλος της οικογένειας των ηλεκτρονόμων, που χρησιμοποιούνται συχνά στην παραγωγή και έχουν σημαντική σημασία.

STR2-D13 Thermal Relay

Αρχή Λειτουργίας Θερμικών Ρελέ

Το θερμαντικό στοιχείο σε ένα θερμικό ρελέ, το οποίο παράγει θερμότητα, θα πρέπει να συνδεθεί σε σειρά με το κύκλωμα του κινητήρα. Αυτό επιτρέπει στο θερμικό ρελέ να ανιχνεύει άμεσα ρεύματα υπερφόρτωσης κινητήρα. Το αισθητήριο στοιχείο ενός θερμικού ρελέ είναι συνήθως μια διμεταλλική λωρίδα. Μια διμεταλλική λωρίδα είναι ένα σύνθετο από δύο μεταλλικά φύλλα με διαφορετικούς γραμμικούς συντελεστές διαστολής, μηχανικά συμπιεσμένα μεταξύ τους. Το στρώμα με τον μεγαλύτερο συντελεστή διαστολής ονομάζεται ενεργό στρώμα, ενώ το στρώμα με τον μικρότερο συντελεστή επέκτασης ονομάζεται παθητικό στρώμα. Όταν θερμαίνεται, η διμεταλλική λωρίδα διαστέλλεται γραμμικά. Λόγω των διαφορετικών γραμμικών συντελεστών διαστολής των δύο μεταλλικών στρωμάτων και της στενής επαφής τους, η διμεταλλική λωρίδα κάμπτεται προς το παθητικό στρώμα. Η μηχανική δύναμη που δημιουργείται από αυτή την κάμψη προκαλεί τη λειτουργία των επαφών.

Ανατομή ενός θερμικού ρελέ

Aθερμικό ρελέαποτελείται από ένα θερμαντικό στοιχείο, μια διμεταλλική λωρίδα, επαφές και έναν μηχανισμό μετάδοσης και ρύθμισης. Το θερμαντικό στοιχείο είναι ένα καλώδιο χαμηλής αντίστασης συνδεδεμένο σε σειρά με το κύριο κύκλωμα του προστατευμένου κινητήρα. Η διμεταλλική λωρίδα σχηματίζεται πιέζοντας δύο μεταλλικά φύλλα με διαφορετικούς συντελεστές θερμικής διαστολής μεταξύ τους. Όταν ο κινητήρας είναι υπερφορτωμένος, το ρεύμα που διαρρέει το θερμαντικό στοιχείο υπερβαίνει το ρυθμισμένο ρεύμα, με αποτέλεσμα η διμεταλλική λωρίδα να κάμπτεται προς τα πάνω λόγω θερμότητας, να αποχωρίζεται από την πλάκα και να ανοίγει την κανονικά κλειστή επαφή. Εφόσον η κανονικά κλειστή επαφή συνδέεται με το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα, το άνοιγμά της απενεργοποιεί το συνδεδεμένο πηνίο επαφέα, ανοίγοντας έτσι τις κύριες επαφές του επαφέα και απενεργοποιώντας το κύριο κύκλωμα του κινητήρα, παρέχοντας έτσι προστασία από υπερφόρτωση.

Λειτουργία Θερμικού Ρελέ

Χρησιμοποιείται κυρίως για την παροχή προστασίας υπερφόρτωσης για ασύγχρονους κινητήρες. Η αρχή λειτουργίας του είναι ότι όταν το ρεύμα υπερφόρτισης διέρχεται από το θερμικό στοιχείο, η διμεταλλική λωρίδα θερμαίνεται και λυγίζει, ωθώντας τον ενεργοποιητή και ενεργοποιώντας τις επαφές, αποσυνδέοντας έτσι το κύκλωμα ελέγχου του κινητήρα και κλείνοντας τον κινητήρα, παρέχοντας έτσι προστασία από υπερφόρτωση. Επειδή η μεταφορά θερμότητας από τη διμεταλλική λωρίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κάμψης διαρκεί πολύ, τα θερμικά ρελέ δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προστασία από βραχυκύκλωμα. μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο ως προστασία υπερφόρτωσης για θερμικά ρελέ προστασίας υπερφόρτωσης.

Σκοπός του θερμικού ρελέ

Θερμικά ρελέ αχρησιμοποιείται κυρίως για προστασία από υπερφόρτωση κυκλώματος.

Η αρχή λειτουργίας τους είναι ότι όταν ένα ρεύμα υπερφόρτωσης διέρχεται από ένα θερμικό στοιχείο, η διμεταλλική λωρίδα θερμαίνεται και κάμπτεται, ωθώντας τον ενεργοποιητή και ενεργοποιώντας τις επαφές, αποσυνδέοντας έτσι το κύκλωμα και σταματώντας το φορτίο, παρέχοντας έτσι προστασία από υπερφόρτωση. Επειδή η μεταφορά θερμότητας από τη διμεταλλική λωρίδα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κάμψεώς της διαρκεί πολύ, τα θερμικά ρελέ δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για προστασία από βραχυκύκλωμα, αλλά μόνο για προστασία από υπερφόρτωση.

Προφυλάξεις για την επιλογή θερμικών ρελέ

Οχι.	Προφυλάξεις	Προτάσεις επιλογής
1	Δώστε προσοχή στον βαθμό μόνωσης του κινητήρα	Ρυθμίστε την τιμή λειτουργίας του θερμικού στοιχείου του θερμικού ρελέ με βάση την ικανότητα υπερφόρτωσης του μονωτικού υλικού του κινητήρα, έτσι ώστε τα χαρακτηριστικά αμπέρ δευτερολέπτου του θερμικού ρελέ να είναι όσο το δυνατόν πιο κοντά ή κάτω από τα χαρακτηριστικά υπερφόρτισης του κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει λανθασμένη λειτουργία κατά τη βραχυπρόθεσμη υπερφόρτωση και εκκίνηση.
2	Μέθοδος σύνδεσης περιέλιξης στάτορα	Επιλέξτε ένα θερμικό ρελέ γενικής χρήσης για σύνδεση αστεριού. Επιλέξτε ένα θερμικό ρελέ με διάταξη προστασίας από διακοπή φάσης για σύνδεση δέλτα.
3	Διαδικασία εκκίνησης	Επιλέξτε ένα θερμικό ρελέ σύμφωνα με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα.
4	Εξετάστε τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα	Επιλέξτε ανάλογα με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα για συνεχή ή διακοπτόμενη συνεχή λειτουργία. Γενικά, ορίστε την τιμή ρύθμισης σε 0,95-1,05 φορές το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα ή ρυθμίστε τη μέση τιμή ώστε να ισούται με το ονομαστικό ρεύμα του κινητήρα για ρύθμιση.

Προηγούμενος:Ποια είναι η λειτουργία του σταθεροποιητή ρυθμιστή τάσης κατά τη χρήση του;

Επόμενο:Η διαφορά μεταξύ MCB, RCCB και RCBO